đột phá mới của Rimac Technology với công nghệ pin thể rắn sạc nhanh hơn cả đổ xăng

🚀 Rimac khiến ngành xe điện dậy sóng: Pin thể rắn sạc 10–80% chỉ trong hơn 6 phút, nhanh hơn cả đổ xăng

Ngành công nghiệp xe điện toàn cầu một lần nữa “bùng nổ” sau khi Rimac Technology, công ty con của Rimac Group (Croatia), chính thức giới thiệu công nghệ pin thể rắn thế hệ mới tại Triển lãm ô tô Munich 2025. Hãng tuyên bố loại pin này có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 6,5 phút — nhanh hơn cả việc đổ đầy bình xăng của xe truyền thống.

⚡ Đột phá công nghệ: Pin thể rắn siêu tốc độ

Theo Rimac, mẫu pin mới có dung lượng 100 kWh, sử dụng vật liệu thể rắn tiên tiến thay thế chất điện phân lỏng truyền thống. Nhờ đó, pin đạt mật độ năng lượng lên tới 260 Wh/kg, đồng thời có độ ổn định nhiệt cao hơn, hạn chế nguy cơ cháy nổ và kéo dài tuổi thọ.

Công nghệ này cho phép dòng sạc cực cao, giúp sạc nhanh ở mức công suất 1–1,2 MW. Trong điều kiện lý tưởng, xe điện sử dụng pin này chỉ mất hơn 6 phút để sạc từ 10% đến 80%, tương đương với việc “đổ đầy bình xăng”.

“Chúng tôi không chỉ muốn sạc nhanh hơn, mà còn muốn định nghĩa lại tiêu chuẩn về hiệu suất, an toàn và độ bền của pin thể rắn,” – Mate Rimac, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Rimac Group chia sẻ.

🔬 Hợp tác toàn cầu để thương mại hóa

Rimac phát triển công nghệ pin thể rắn này trong liên minh nghiên cứu với ProLogium (Đài Loan) và Mitsubishi Chemical Group (Nhật Bản). Sự kết hợp giúp tối ưu hóa vật liệu điện cực, cải thiện khả năng dẫn ion và khả năng chịu sạc nhanh liên tục mà không làm suy giảm tuổi thọ pin.

Theo kế hoạch, Rimac dự kiến bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2027, trước tiên dành cho các dòng siêu xe điện và xe hiệu năng cao, sau đó mở rộng sang các thương hiệu hợp tác như Porsche, Bugatti, Aston Martin và Hyundai — đều là đối tác kỹ thuật của Rimac.

🔋 Vì sao pin thể rắn được coi là “tương lai” của xe điện?

Pin thể rắn (Solid-State Battery – SSB) là công nghệ được xem như “chén thánh” của ngành pin hiện nay nhờ ba ưu điểm vượt trội:

1. Tốc độ sạc siêu nhanh – nhờ khả năng dẫn ion cao và kiểm soát nhiệt tốt.

2. An toàn vượt trội – không sử dụng chất điện phân lỏng dễ cháy.

3. Mật độ năng lượng cao hơn – cho phép xe chạy xa hơn, trọng lượng nhẹ hơn.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất của SSB hiện nay là chi phí sản xuất cao và vấn đề ổn định khi sạc ở nhiệt độ thấp. Rimac cho biết họ đã khắc phục được phần lớn hạn chế này bằng cách sử dụng vật liệu gốm và polymer lai, giúp pin hoạt động ổn định ở nhiều điều kiện khí hậu.

⏱️ Nhanh hơn cả đổ xăng – nhưng thực tế thế nào?

Truyền thông quốc tế ca ngợi công nghệ của Rimac là “bước ngoặt có thể khiến xe điện sạc nhanh hơn cả đổ xăng”. Tuy nhiên, các chuyên gia lưu ý rằng để đạt được tốc độ sạc này, hệ thống trạm sạc công suất siêu cao (trên 1 MW) là điều kiện tiên quyết.

Hiện nay, phần lớn các trạm sạc công cộng chỉ đạt công suất 150–350 kW, tức là còn cách khá xa so với yêu cầu của pin thể rắn Rimac. Do đó, hạ tầng năng lượng và công nghệ làm mát dây sạc sẽ cần được nâng cấp mạnh mẽ trước khi công nghệ này phổ biến rộng rãi.

🌍 Tác động đến thị trường xe điện toàn cầu

Nếu Rimac thực sự thương mại hóa pin thể rắn đúng như lộ trình, đây có thể là bước ngoặt lịch sử của ngành EV:

• Thời gian sạc giảm xuống chỉ còn vài phút.

• Giảm áp lực về số lượng trạm sạc, vì mỗi xe có thể nạp đầy nhanh hơn.

• Mở đường cho xe điện tầm xa và siêu xe điện thực thụ.

Theo nhiều chuyên gia, công nghệ này sẽ tạo sức ép lớn lên các hãng lớn như Tesla, BYD, CATL — buộc họ phải tăng tốc phát triển pin thể rắn hoặc tìm giải pháp sạc nhanh tương đương.

📅 Kết luận

Với công nghệ pin thể rắn sạc nhanh trong hơn 6 phút, Rimac Technology không chỉ gây chấn động làng xe điện mà còn đặt ra chuẩn mực mới cho ngành năng lượng tương lai. Dù vẫn còn những thách thức về chi phí và hạ tầng, đây là tín hiệu mạnh mẽ rằng “thời đại xe điện sạc nhanh hơn đổ xăng” đang đến gần hơn bao giờ hết.

Tác giả: Minh Trí
Biên tập: Tâm An Energy News
Nguồn tổng hợp: Rimac Newsroom, EV Powered, CarScoops, VOV, CNBC