Việt Nam tiến nhanh trong ngành pin lithium và xe điện

Việt Nam tiến nhanh trong ngành pin lithium và xe điện

1. Thị trường pin lithium-ion bùng nổ

Việt Nam đang nổi lên như một điểm sáng trong chuỗi giá trị pin lithium toàn cầu. Theo dự báo của IMARC Group, thị trường pin lithium-ion Việt Nam sẽ đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) khoảng 10,1% từ năm 2025 đến 2033, nhờ nhu cầu tăng cao trong các ngành EV và năng lượng tái tạo 

Đồng thời, trong kế hoạch phát triển năng lượng điện Quốc gia (PDP VIII), Việt Nam đặt mục tiêu tăng công suất hệ thống lưu trữ pin (BESS) từ 300 MW lên 10.000–16.300 MW vào năm 2030, nhằm hỗ trợ tích hợp quy mô lớn điện mặt trời và gió 

Tại Battery Expo 2025 (Hà Nội, tháng 6), công ty Desay Battery trưng bày các giải pháp lưu trữ năng lượng an toàn, quy mô cao—bao gồm pin cell, hệ thống lưu trữ tái tạo tại hộ gia đình và doanh nghiệp, hệ thống container 5 MWh—thu hút nhiều sự quan tâm, đặc biệt trong bối cảnh thị trường lưu trữ năng lượng Việt Nam dự kiến tăng 35% trong năm 2025 và vượt mốc 500 triệu USD 

CNESA (Liên minh Lưu trữ Năng lượng Trung Quốc) cũng đã tổ chức đoàn khảo sát tại Việt Nam từ ngày 24–27/6/2025, thúc đẩy hội nhập sâu hơn trong hợp tác năng lượng và lưu trữ sạch giữa hai nước 

2. VinFast đẩy mạnh sản xuất và mở rộng thị trường

VinFast – thương hiệu xe điện hàng đầu của Việt Nam đang tích cực triển khai các dự án mới:

• Vào 29/6/2025, VinFast bắt đầu sản xuất tại nhà máy thứ hai tại Hà Tĩnh, sáng kiến xây dựng trong vòng dưới 7 tháng, đạt công suất 200.000 xe/năm. Đây là nhà máy thứ năm toàn cầu và thứ hai tại Việt Nam 

• Tháng 6/2025, hãng đạt doanh số 11.382 xe tại thị trường Việt Nam, nâng tổng số giao trong nửa đầu năm lên 67.569 xe. Mẫu VF 3 là chủ lực với 3.667 xe giao trong tháng 6, theo sau là VF 5 

• Mặc dù doanh số tăng mạnh, VinFast vẫn báo lỗ 712,4 triệu USD trong quý 1/2025 – đây là quý thứ 6 liên tiếp chịu lỗ. Doanh thu đạt 656,5 triệu USD, tăng trưởng 150% so với cùng kỳ năm trước, tuy lợi nhuận gộp vẫn âm (−35,2%)

VinFast đang tập trung vào thị trường quốc tế, bao gồm India:

• Tháng 7/2025, VinFast đã mở showroom đầu tiên tại Surat, Gujarat (India), bắt đầu nhận đặt trước cho mẫu VF 6 và VF 7 phiên bản lái thuận bên phải. Hãng đặt mục tiêu mở **35 đại lý tại 27 thành phố **ở Ấn Độ vào cuối năm 2025

• Dự án nhà máy tại Tamil Nadu vốn trị giá 2 tỷ USD đang gặp khó do không đáp ứng điều kiện của chương trình ưu đãi sản xuất xe EV tại Ấn Độ; hãng cần bổ sung thêm khoản đầu tư khoảng 4.150 tỷ INR (~500 triệu USD) để đủ điều kiện nhận ưu đãi

3. Chính sách & hạ tầng: đẩy mạnh thân thiện môi trường và tái chế

• TP.HCM đang lên kế hoạch chuyển 80% trong số 400.000 tài xế xe công nghệ sang xe máy điện vào giai đoạn 2026–2027. Từ đó đến năm 2029, thành phố hướng đến cấm hoàn toàn xe máy xăng phục vụ dịch vụ, đặt ra câu hỏi lớn về xử lý và tái chế lượng pin đã qua sử dụng

🌱 Kết luận

Việt Nam đang bứt phá trong cả ngành sản xuất pin lithium và hệ sinh thái xe điện, thúc đẩy mạnh mẽ bởi chính sách quốc gia, đầu tư mạnh vào nhà máy sản xuất, chuỗi cung ứng năng lượng sạch và sự mở rộng toàn cầu từ các doanh nghiệp nội địa như VinFast. Tuy nhiên, thách thức về tài chính, chính sách ưu đãi và xử lý môi trường vẫn đang đòi hỏi sự kết hợp chặt chẽ của doanh nghiệp và chính quyền trong thời gian tới

📌 Theo dõi tongkhoacquy để cập nhật thêm về xu hướng công nghệ pin, tái chế, và năng lượng xanh trong thời đại hậu carbon.

👉  Theo dõi các sản phẩm và tin tức mới tại trang chủ của  https://tongkhoacquy.com/   – Hotline: 0972 542 242